みんなのくるま

オカダパサート
スダちゃんタイプ3  

ひっぽ君

両棲類です。イギリスの沼地や山地に生息、水深40cmくらいがお気に入り。亜種にレンジ、ディスコ、ディフェンダーの3種が確認されています。

 

マオ様ブラボー

これまた珍車。イタリア製モペットのBravoです。これで坂の多い神戸の街もらくらくですね。二人乗厳禁、マオ検取得済。

ヤチャスタ

ヤチャコのスターレットです。CDチェンジャー装備。5ドア&ATのラグジュアリー仕様で、のっちのグランツァと同車種と思えないよな。一度2台を並べてみたい。

 

スターレットグランツアV オレのコルベット仕様
(ヨッシー提供写真)

排気量は小さくても気持ちはコルベット、首都高の鷹と呼ばれる(予定)。 最近、足回りをパワーアップしたらしいぞ!

 

ミニ ケンジントン New!

竹馬荘の車。現在のJan車です。故障が怖くて関東から出られません。96年式AT。

ボルボ New!

大馬力があるのに飛ばさない、ジェントルなt5。

coming soon
 
た〜ちゃんマーチ New!

ラヴ4
あまり解説つけられないんだけど、ヨッシー(岐阜)のラヴ4です。これは運転しやすいよ。スケボー、サッカーボール常備。


インプレッサワゴッツWRX 2.0L 220馬力 4速AT


2001年7月に走行距離6万キロくらいでGET。ノーマルです。
カーナビにKENWOODのDVZ-2370iTなんてのが付いてるくらい。
写真は、能登半島千里浜にて。 (以上、本人談)


カミィロードスター

こりゃまた現場撮影用のフィルムを使ったのか?ATは微妙だけど、それを上回るかっこよさですな。
大阪ナンバーということでクリゴル、マオミニと一緒に走ってくださいな。


クリゴルGTI

クリゴルの正体はこれです。詳細は後日。車幅1710mmで3ナンバー
最近はモバイルオフィス仕様になってるとか…、プリンター、スキャナー、iMac装備。  020810


ヤチャカブ

なんだ、ただのカブじゃん。

ウソ、レッグガード小型化&リアキャリア変更でカブラ仕様になってます。


学柱さんのMINI  (学柱さん提供写真)

詳しいスペックは不明なのですがノーマルでないのは太いタイヤを見れば…


ヨシフォア (YOSSY提供写真)

言わずと知れたホンダの名車を復刻したモデルです。イメージカラーの赤もいいけど、黒も迫力があっていいっすね。これでどんな道を走るのでしょう…え、借金街道??

この色はチタニウムメタリックと呼ぶそうです。こば〜んのPowerBookG4もチタニウムだぞー。

 楽器運搬度:★       後ろ姿が大型二輪度:★★★★

何気に族車度:★★★★★ なんちゃってナナハン度:★★★★


アウトビアンキY10 (2002年11月に旅立ちました)

このくるまは『へんなくるま』コーナーに移動したほうがいいんじゃないの?なんて言わないで。Jan家の愛車。イタリア製、1300ccマニュアル5速、左ハンドルでパワステ無し。

自己満足度:★★★★★  知名度:★


マオクーパー (マオ提供写真)

「なんだ普通のミニじゃん」と言ってしまった人は素人です。10インチアルミ&ワイドトレッド化、そしてオーバーフェンダーも!さらに砲弾型ドアミラーも渋い(オリジナルはこの年式だと薄っぺらいフェンダーミラーのはず)。エンジンもいじってあるらしいので、ソレックスキャブ、マフラー大径化、強化CDIくらいはあたりまえにやっているかもしれません。生駒山ではバックミラーにこの車が映ったら道を譲りましょう。

[追記]

後日このページをみたマオ父から詳しい解説をいただきましたので記しておきます。サスペンションはSTSSコイルスプリング、ブレーキはKAD6ポッドベンチレーテッドディスクブレーキ、排気系がLCBマニホールド+ルーキーセンターマフラー、オーディオはBOSEをトランク内にビルトインしてあるとのことです。

分からない(普通の)人のために説明を加えると、MINIは小さなボディの中に全ての機構を収めるために独特のサスペンションを採用しているのです、それはゴム製のカップみたいな形状をしていてかなりよく働くのだけどやっぱり良い乗り心地とまではいかないんですね。そこで近年になってそこにピッタリおさまるコイルスプリングが開発されて、それがこのMINIに装着されているSTSSコイルサスというわけです。ちなみにお値段は中古のMINIが買えるくらいします。ブレーキ系は、どのようにあのホイールの中に収めたのかまったく不明。拡大されたトレッドにヒミツがあるのかもしれません。

モンテカル度:★★★★  新型MINIには負けない度:★★★


サクリンター 1.5GT TWINCAM24V 善光寺仕様 (廃車)

さくちんの初代パートナー。走行13万キロまで頑張りました。

セキュリティ:マイナス★★★  事故のオーラ度:★★★★


クリーラ1.5 川崎大師仕様 (廃車)

4速マニュアル、高速キンコン仕様。こば〜んが初めて路上を運転したくるま。免許を取った日にクリと鳥取まで遠征。クーラーを付けずに行ったので、燃費は余裕で15km/lをオーバー!


クリディナ1.8 チームECO2号車(売却)

リーンバーンなのにマニュアル5速。

首都高の鬼度:★★  燃費:★★★★  楽器運搬度:★★★★★


サクリーナ1.6 (廃車) (ヨッシー提供写真)

くろねこヤ○ト配達用


ランボエII 一度は四駆で雪山に行きたかったボエ〜仕様 (廃車) (ヨッシー提供写真)


アコード くろすけ仕様 (ヨッシー提供写真)

初代よっし〜くろすけカー。現在はギャランにその地位を譲る。


ギャランVR−G チームECO1号車 (ヨッシー提供写真)

見た目が恐い度:★★★★★  燃費:★★★★


プリメーラUK(ウルトランオウ仕様) 5ドア普及促進委員会推薦車 (フクマ提供写真)

5ドアなのに高剛性、ギャランの5ドアも見習った方がいいぞ!このくるまもレア車。

普通の人が見ればただの日本車度:★★★★★


クリーガーV

くるまとしての完成度がかなり高いです。

チェ○キー度:★★★★


タケマーチ1000(1号・2号)

シャア専用ブルーバードSSS

(その他写真投稿受付中)


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